我是今年1月份提的这辆全新君越白金版，优惠完17.5万落地，目前开了3000公里。作为人生第一台B+级轿车，从大学时期就种草了老君越的厚重感，如今终于圆梦。下面和大家分享一下真实感受：
优点：
加拿大pc预测越级豪华感爆棚：全新飞檐展翼前脸配上星耀格栅，每次停公司地库都有同事问我是不是换了电车。游艇式环抱座舱搭配121色氛围灯，带丈母娘出门时她总夸"这车得四五十万吧"，成功帮我省了彩礼钱。
移动大沙发名不虚传：新一代人体工学座椅带3档加热/通风，上次自驾游连续开4小时腰不酸。最绝的是后排，老婆1米7的身高能直接跷二郎腿，比同事的亚洲龙宽敞太多。
图书馆级静谧体验：全车5毫米声学夹层玻璃+ANC主动降噪真是黑科技，有次等红灯时旁边渣土车轰油门，关窗瞬间世界安静，吓得我赶紧检查是不是发动机熄火了。
车机居然不卡顿了：30英寸6K弧面屏流畅度超预期，特别是三指飞屏导航到仪表盘的功能，再也不用歪头看中控。无线CarPlay连接速度比我家iPad还快，彻底治好了我的手机支架依赖症。
油耗意外友好：1.5T+48V轻混真不是摆设，市区通勤稳定在7.8L/百公里。上周跑高速开启自适应巡航，油耗居然降到5.2L，加油时95#加满才花380元，比开同事的CT5省多了。
缺点：
后备箱开口魔咒：看着523L的大容积挺唬人，实际装婴儿车时要压着遮物帘才能关上。有次帮朋友搬盆栽，那个诡异的溜背造型差点让发财树"斩首"。
自动启停过于积极：虽然配了轻混，但早晚高峰跟车时发动机频繁重启，像在开手动挡练半联动。现在养成启动先关启停的条件反射，建议工程师优化下触发逻辑。
无线充电是铁板烧：手机放上去十分钟就发烫降速，有次导航到关键路口手机居然热关机了。现在这个槽位沦为AirPods专属充电座，算是废物利用。
低速方向盘偏沉：地库挪车时仿佛在撸铁，女朋友根本转不动。对比试驾过的天籁，电子助力调校可以再聪明些，毕竟这代主打年轻化。
保值率暴击警告：上个月去二手车市场询价，车商开口就报16万收车，虽然早有心理准备，但听到报价那刻还是感觉被薅走了半年油钱。
总体来看，这辆君越完全满足了我对家用商务两用车的幻想。超5米的车身停老小区确实费劲，但每次锁车时流光飞翼尾灯亮起的瞬间，还是会庆幸当初没加钱上丐版A4L。计划开满五年再换新能源，毕竟美系车的底盘质感，可不是那些"冰箱彩电大沙发"能轻易复制的。
